五款电混双擎产品出场炫技，一汽丰田强化智能标签打破刻板印象

7月22日—23日，一汽丰田以“IT'S TiME此刻，玩转时空”为主题，携旗下智能电混双擎产品打卡北京·欢乐谷。活动期间，在“未来之声”“激流勇进”“空间探索”“过山车”等多项挑战环节，新卡罗拉、新RAV4荣放、2023款亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚五款试驾车型，全面展现了一汽丰田的智能化、电动化技术。

“IT'S TiME 此刻，智未来”是一汽丰田的全新技术主张，其中，“TiME”的含义是“TOYOTA”、“Intelligence”、“Multi-scene”、“Electrification”四个词组首字母的集合。本次活动中，一汽丰田强调了“i”和“E”字母——即智能化、电动化的技术标签。

一汽丰田智能化、电动化的系列技术覆盖面较广，不过真正聚焦在产品上的重心还是“4T”技术。所谓“4T”技术，即以全新智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的四大全新智能化、电动化技术。虽然其首次出场是在新卡罗拉的发布会上，但其实“4T”技术的应用并不局限于新卡罗拉，而是全面贯彻到一汽丰田的多款产品之中，是其实现转型的重要支撑。

在活动中，一汽丰田“4T”技术的实力得到了全面展现。在新卡罗拉为试驾车的“未来之声”挑战环节中，体验者通过AI智能语音助手，可以轻松控制空调、车窗，或实现听歌、听书；在“激流勇进”挑战赛中，2023亚洲龙智能电混双擎稳定发挥，即使行驶在狭小曲折的路段，车顶固定水杯中的水量依然充足。

此外，“空间探索”环节，在车窗及前挡风被遮挡等多种复杂环境下，格瑞维亚的PVM全景监控系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统展现出较强的智能化能力；“过山车”交叉轴项目中，新RAV4荣放智能电混双擎和皇冠陆放智能电混双擎则展现出了强大的四驱越障能力和较高的操纵性。

五款智能电混双擎试驾车型，一齐展现出了一汽丰田产品在智能化、电动化上的实力。电动化方面，双擎技术一直都是丰田品牌的技术尖兵。1997年，丰田推出了世界首款量产HEV，26年间销量超2200万，没有出现一例电池事故，并且双擎技术还全面覆盖了小型车到中大型车、消费级到赛事级的多类车型。早在2005年，一汽丰田就率先导入了混合动力汽车，迄今为止电动化汽车累计销量达80万辆。

燃油车、混动车的基本盘之外，一汽丰田并没有忽视被视作电动化转型关键的纯电动车型。今年4月，在bZ4X之后一汽丰田上市了丰田旗下第一款电动轿车bZ3。虽然此前不被看好，并在内饰设计上被外界有所诟病，但bZ3仍然取得了“打脸”式的良好成绩。上市三个月后，bZ3在6月交出了3030辆的销量成绩单。在合资品牌排行榜，这一销量进入了前五名。这足以证明一汽丰田在纯电动市场上的优势所在。

除了电动化，在智能化方面，一汽丰田也打破了消费者对日系汽车“传统”、“固执”的刻板印象，站在双擎技术的基础上，其不断展现出其在智能化上的技术储备，其中无论是智能驾驶技术，还是智能座舱、智能互联技术，都做到了合资车企中的领先水平。

随着技术的快速下放，未来一汽丰田的传统燃油车，都将标配T-Pilot智驾辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联等智能化配置。一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠此前曾表示，在面向智能汽车的新战场，不止于新能源，在传统驱动汽车下，也要做到同样平权的决心。

值得一提的是，除了在产品、技术上持续展现品牌优势，一汽丰田也正在采取更加积极的营销策略来“攻略”用户。本次活动中，除了多元化体验形式的试驾环节，一汽丰田还面向自然人流打造了“静态展示区”，为用户准备了花车巡游、冷饮驿站、趣味AI成像互动、露营体验、沙洲音乐会等多种活动。

相较于总是以“保守”、“传统”形象出现在用户视野中的日系汽车品牌，一汽丰田显然凭借自我的革新意识，打造出了一个更加新潮、智能、电力十足的品牌形象。在bZ系列纯电车型逐步攻占市场、智能电混双擎车型接连推出的动作下，一汽丰田正在转型之路上大步向前迈进。