老广打卡四月天：叹无忧出行，还得广汽丰田智能电混双擎

都说广州人有烟火气，懂忙里偷闲追寻人生幸福感。所以人间四月天，不来一场说走就走的旅程，怎么符合“老广”叹生活的宗旨？当我手拎咖啡如约来到出发地时，才发现今天另外几位和我一起出游的“老广”，都不约而同选择凯美瑞双擎、汉兰达双擎和赛那当“旅伴”，享受一天闲适的春日时光。

-哦，选的都是广汽丰田智能电混双擎的旗舰？

-当然，要低油耗，还要轻松带感没焦虑，还能选谁家？

-识货，真识拣！

当我们“智电小分队”游在广州市区、南沙近郊到海鸥岛时，游刃有余在这个繁忙都市穿梭游走，便知这个选择无比聪明，一辆“智电双全”的丰田双擎车型，开的人固然爽朗，坐的人也舒适惬意。最后比预定时间早到达目的地，油耗还比想象中低，今晚的海鲜大餐又能加笔预算了。

其实，并不只有“老广”独得生活精髓，生活本该很简单，对美好生活的追求，我们都一样；当然选择的过程很重要，试想想今天用其他燃油车或纯电车出行，可能又是截然不同的经历了。

无忧出行就是这么简单

在广州，凯美瑞智能电混双擎从来都是“老广”们的心头好，街头巷尾真叫“肉眼可见”的多。其实我也一样，特别偏爱这辆中高级轿车，因为行驶、驾乘质感都无可挑剔。所以我非常享受这次开着凯美瑞智能电混双擎，从市区到番禺露营基地的过程。一脚油门下去，纯电车般的迅捷加速随之袭来，提速、超车再加速一气呵成。不仅感叹充沛丰厚的加速，还感叹非常平顺安静，至于油耗，也没让我失望5.5L/100km，还是在乘坐四人而且开着22℃空调的前提条件下。

-那么一箱油轻松跑过1000km，又不用充电，没有续航焦虑很轻松啦

-换你开开汉兰达智能电混双擎？

-堵车不好吧，中大型SUV呢

-怕啥，汉兰达不挑人开，很多家庭女主都在开，你会喜欢上的

在广州市区哪有不堵车的道理？不过这回“老广”真的没骗我。在拥堵的路况下，汉兰达智能电混双擎的表现超越了所有人的预期，动力轻快的“电感”输出，让你始终敏捷跟上走走停停的车流，而且它的发力一直很自然，是很跟脚的感觉，配合很会和你“交流”的方向盘、TSS智行安全套装，开起来随心所欲，一点也不像开大车。

直至此时，我才真切感受到一辆各方出色的智能电混双擎SUV对家庭出行的意义，大SUV不适合女生固然是种偏见，7座SUV必然油耗高、停车困难也是种偏见。汉兰达智能电混双擎深受家庭用户的拥戴不无道理：动力管够不用担心油耗，摆脱纯燃油车的高油耗、起步慢，也没纯电SUV的续航焦虑；大乘坐空间灵活多变、底盘调教得稳韧得当，就连储物空间都经得起全场景考验，我就曾见过一个老广，从汉兰达扶手箱掏出他那套茶具，搭起帐篷，悠哉享受生活。

当“智电小分队”来到了番禺营地打卡点，比预定时间提早了不少。“老广“们一个搭帐篷，一个烧水，默契围炉喝茶，吃着点心。把喧嚣、拥堵、焦虑抛诸脑后，四月的广州郊外，就像那首歌一样“春天该很好，有你在场”。

这时，一位“老广“诚邀我一定要坐坐他的赛那，因为这是“二胎奶爸的终极归属”，老广说：你不要小看了这辆赛那的爆发力，这套2.5L+智能电混双擎系统能干掉V6，高速上中后段加速的动力，整套系统配合相当默契，你能控制收放自如。

可惜我还没真切体验，刚出发没多久就在车里睡着，直到目的地。只怪赛那第二排的座椅太舒服，MVH又做得很好。不过这位老广也见惯不怪，反而每次见到家人、朋友在赛那第二排睡着，他就知道没选错车：“下周油价又在涨，如果那么大台MPV烧汽油我会很心痛，现在开赛那就很省油，加一次油很少超过250元，你看今天油耗在6.9L/100km，还怠速了很久哦。”

车厘子观察：智电时代的标杆价值

这次老广“智电”打卡四月天之旅，让我想起前不久试驾的全新换代雷凌，其搭载的丰田第五代智能电混双擎技术，围绕智能化、电动化全方位升维。如果老广们试驾这辆车，肯定又会深深喜欢上新车纯电般的爽感，和T-PILOT智能驾驶辅助、Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联带来的升级驾乘乐趣。

不拐弯抹角的说，我认为全新雷凌将继续承接“爆款”的家族基因，因为它既不像纯电车一样，忍受冬夏南北气温差异，甚至开空调带来的续航焦虑，也不用每次出发前都去看看高速哪里有充电桩，配备TSS更是为安全行驶加分。而在全新雷凌之后，广汽丰田会将第五代智能电混双擎技术“从紧凑型到大型车”覆盖所有TNGA车型，一辆辆适应全场景、给各人群带来惊喜的“智电”车型，将越来越契合都市人的生活哲学。

毫无疑问，在当下混动市场鱼龙混杂、各说各话的大背景下，广汽丰田“智能电混双擎”自始至终得到市场的高认可和用户热爱，这份标杆价值沉甸甸的重量，既来自全球超2200万丰田智能电混双擎车主的信赖，也来自零电池安全事故的信心保证。这种全场景全周期0焦虑，才是电气化时代，消费者最欣赏、最需要的用车生活。

事实也在证明，广汽丰田正引领国内汽车市场的电气化转型。今年一季度，广汽丰田销量22万台，其中电动化车型销量6.1万辆，占比30％，智能电混双擎销量更是稳居HEV销量第一。无论智能电混双擎车型市场渗透的深度，或是高端车型的占比，都遥遥领先其他车企。

“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，对于丰田智能电混双擎的价值，市场早已口耳相传，相信你身边也总有家人、朋友，早已体验过广汽丰田智能电混双擎带来的美好出行生活。而未来，插上智能化翅膀的广汽丰田“智能电混双擎”，市场表现定必再下一城，因为这份独一无二的超高价值，又牢牢把握了消费者的心。